Ausgabe vom 08.02.2025 Seite 36
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Das mobile Kraftwerk Fahrbericht Nissan X-Trail e-Power e-4orce Mit diesem X-Trail hat sich Nissan auf einen Umstieg in Etappen begeben: Das SUV fährt vollelektrisch â produziert seinen Strom aber mit einem Benzin-Generator an Bord. Uwe Gebauer Eigentlich ist die Idee bestechend: Angetrieben wird der X-Trail rein elektrisch â im Falle unseres Testwagens von einem 150 kW /204 PS) starken E-Motor auf der Vorderachse und seinem 100 kW (136 PS) starken Pendant auf der Hinterachse. Das bringt kraftvolles Allradfahren mit allen Vorteilen der E-Mobilität wie dem energischen Antritt aus dem Stand und generell der groÃen Agilität. Den Fahrstrom bezieht das System nicht aus einem Akku, sondern von einem 116 kW (158 PS) starken, 1,5 Liter groÃen Dreizylinder-Ottomotor. Der darf sich die ganz groÃen Anstrengungen sparen und weitgehend mit einem ziemlich guten Wirkungsgrad arbeiten. So weit die Grundidee. Und in der Praxis funktioniert das Fahren mit dem System auch sehr ordentlich. Der Nissan verhält sich weitgehend wie ein ânormalesâ Elektroauto. Zwei Unterschiede fallen sofort auf: Bei Bedarf schaltet sich eben der Benzinmotor ein und produziert eine für ein Elektrofahrzeug völlig untypische Geräuschkulisse. Und der Benziner ist dann ...