Ausgabe vom 10.01.2026 Seite 33
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Mächtig unter Strom Fahrbericht Kia EV6 GT Er ist ein echter E-Sportler mit sehr unterschiedlichen Gesichtern: Und der gesenkte Preis des Kia EV6 GT lässt Dienstwagenfahrern alle Sparoptionen. Uwe Gebauer Elektroauto ist nur ein lauer Kompromiss? Bringt keine Leistung und schon gar keinen FahrspaÃ? Ist alles längst widerlegt. Kia beispielsweise hat seinen EV6 GT im vergangenen Jahr schon überarbeitet. Der Elektro-Crossover ist das stärkste Serienmodell des koreanischen Herstellers und muss mit seinen 478 kW (650 PS) Leistung und dem Drehmoment von 770 Nm kaum einen Konkurrenten scheuen. Dazu bringt er einige Alltagstauglichkeit mit, für die der Akku von 84 kWh und die Reichweite von 450 Kilometern stehen. Und sein Preis liegt mit 69.990 Euro zehn Euro unter der steuerlichen Obergrenze für förderungsfähige Elektrodienstwagen. Wir sind Kias Topmodell zwei Wochen probegefahren. Erste Erkenntnis: Die Superlative des Herstellers stimmen â aber nicht gleichzeitig. Beispiel Leistung und Beschleunigung: Der EV6 GT bringt wirklich einen Sprint von 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zustande. Aber nur mit seiner Launch Control, die für wenige Momente Leistung und Drehmoment auf das Maximum pusht. Beispiel Reichweite: In der Tat reicht die ...