Ausgabe vom 06.12.2025 Seite 33
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Gegen jede Chance Zweite Generation Hyundai Nexo Hyundai versucht es noch einmal. Die zweite Generation des Nexo kommt erneut mit Brennstoffzelle. Tomas Hirschberger Die Realität hat längst die groÃen Hoffnungen in die grüne Wasserstoff-Technologie aufgefressen. Hâ ist teuer. Das macht den Betrieb im Pkw unwirtschaftlich. Durchschnittlich etwa 18,30 Euro kostet das Kilogramm aktuell an den nur noch rund 100 öffentlichen Wasserstoff-Tankstellen, von denen gerade weitere 20 gerade dichtmachen. Subventionen gibt es nicht. Den südkoreanischen Multi-Konzern Hyundai ficht das nicht an. Er präsentiert im nächsten Frühjahr sein Wasserstoff-SUV Nexo für rund 68.000 Euro auch bei uns in der zweiten Generation.Die Systemleistung steigt auf 190 kW (258 PS), der Frontmotor liefert 150 kW (204 PS). Die Batteriekapazität verdoppelt sich von 40 auf 80 kW, das Motormanagement arbeitet nun schneller und effizienter. Auf dem Datenblatt des neuen Nexo stehen 7,8 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h und eine Spitze von 179 km/h. Das europäische Modell darf erstmals 1000 Kilo Anhängelast ziehen. Auch die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der sich externe Geräte wie Lautsprecher oder E-Fahrräder extern laden lassen, ist jetzt serienmäÃig ...